全球唯一“城市\建筑”双年展
THE ONE AND ONLY BIENNALE
OF URBANISM\ARCHITECTURE IN THE WORLD
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无人驾驶时代的未来城市景观 | 展品大发现 Vol. 1

2020.03.17

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2019 深港城市\建筑双城双年展(深圳)(以下简称“深双”)主题为“城市交互(Urban Interactions)”,展览包含两个板块,即 “城市之眼”和“城市升维”,于2019年12月22日在主展场深圳福田高铁站和深圳市当代艺术与城市规划馆正式对公众开放。同时,深圳各区九个分展场与主展场联动,形成遍布全城的有机交互网络。


新年伊始,一场突如其来的疫情打乱了我们的生活轨迹。随着春天脚步的临近,希望也离我们越来越近。但疫情仍未结束,我们依然要用心做好防护,“少出门,不聚集”是我们能为抗击病毒做的最好贡献。继主展场两大板块的“云观展”系列之后,我们推出「展品大发现」系列文章,让大家宅在家里也可以了解更多展览内容。本届“深双”共有来自24个国家和地区的280多位参展人带来了140多组作品,开启了一场未来×科技×城市的对话。本期为大家介绍“城市之眼”板块的作品——自主街道:深圳未来生活的一天。


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作为一家国际知名的建筑设计公司,Kohn Pedersen Fox Associates (KPF)在全球设有9家分公司,共有650多名员工,提供包括建筑设计、室内设计和总体规划在内的全方位设计服务,项目遍布全球至少51个国家,类型涵盖办公、酒店、住宅、教育、市政、交通及以及城市综合体。


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自主街道:深圳未来生活的一天

The Autonomous Street: A Day in the Life of Future Shenzhen

KPF建筑师事务所(科恩·佩德森·福克斯合伙人)


Venue: 

福田高铁站 Futian Railway Station

Section: 

城市之眼  Eyes of the City

Sub-section: 

移动出行 Mobility Landscape


传统的街道是静止和固定的,但人们的需求在一天中会不断变化。幸运的是,自动化技术和共享经济允许造就一条完全不同的街道:自主街道可以根据需要改变功能和配置。该展项的核心是一个互动模型装置,它将带领观众想象自动驾驶交通工具将如何改变深圳的未来城市景观。深圳作为一个以快速科技发展及强大科技实力著称的城市,提供了一个持续验证新城市化愿景的绝佳场地。观众将通过多种互动式视觉呈现,体验到KPF对未来城市脉搏提出的新概念。


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项目名称:自主街道:深圳未来生活的一天

设计时间:2019

参展机构:KPF建筑师事务所(科恩·佩德森·福克斯合伙人)

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Amsterdam ca. 1554

从历史上看,城市由交通系统来塑造。大多数前工业化时代城市是沿着马车道形成的,少数如阿姆斯特丹和威尼斯等城市则是依据水道建成;19世纪电力机车的发明使城市边界沿着电车轨道的延伸向郊区扩展;20世纪中叶,汽车大量投入使用更加剧了郊区化进程。

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The Southdale Center ca. 1958

©the Minnesota Historical Society

纵观历史,技术突破引发了对未来城市的畅想。早在20世纪20年代,勒·柯布西耶就把“光明城市”(Ville Radieuse)想象成一个在笛卡尔网络中批量生产的塔楼和广阔绿地的“生活工厂”;弗里茨·朗将大都市(Metropolis)描述为一个快速发展的工业社会,摩天大楼间穿梭着飞机并架设了桥梁;20世纪60年代,建筑电讯派受到NASA太空舱的启发,展望了一个用起重机改组居民生活舱的“插件城市”

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自动化给我们带来的机遇在于,由于自动驾驶汽车的行驶路径更易被追踪、预测和协调,未来车道的数量和方向可以基于实时交通数据进行调整。除此之外,自动驾驶的电动车不产生废气,对行人来说更加安全。因此,以往固定在街道上的所有功能组件可以按需进行更加灵活的变换。

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自动化给我们带来的机遇在于,由于自动驾驶汽车的行驶路径更易被追踪、预测和协调,未来车道的数量和方向可以基于实时交通数据进行调整。除此之外,自动驾驶的电动车不产生废气,对行人来说更加安全。因此,以往固定在街道上的所有功能组件可以按需进行更加灵活的变换。


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动态变化的街道景象


自主街道由不同功能的可移动组件及其连接的感应系统组成。该系统会根据人们的日常生活习惯和需求自主学习并不断优化街道的组件放置:早高峰时会出现落客区和移动咖啡厅;午餐时同样的地方则会转换为各式餐车和露天餐位;人们下班回家时会出现移动商店、运动场和慢跑道;周末的时候摇身一变成音乐会的表演场地。


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展览现场 ©双子Tianpei


展览现场的1:70多层次城市模型让人联想到深圳的垂直城市结构。通过视频投影,模型中央的街景焕发生机,到处充满了五彩斑斓的动态图像和有趣的声音,人们可以体验街道随时间、季节甚至交通状况自主产生的变化。模型辅以面板进一步诠释这一项目,让观众对“自主街道”这一概念有更深的理解。观众还可以使用手机查看带有附加说明的增强现实,诸如新的社交网络和各种街道功能,甚至可以将自己的“自拍”照投影到模型的其中一栋建筑立面上,让自己身临“未来”街景中。


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L: Little Italy, New York, ca. 1900

R: Venice ca. 1907


过去,街道是人们相互认识的社交场所;进入汽车时代以来,行人被拥挤危险的车道分隔开。自主街道的日益成熟将有可能使人类得以重返工业革命之前的时代。如果设计得当,自主街道不仅可以容纳自动驾驶汽车,也可以成为人们自由连接的社交场所。


城市始终是艺术、文化和科学进步的引擎,人们在错综复杂的地理网络和社交网络上的交互则推动了城市的发展。


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未来的停车场构造


除了自主街道外,KPF还针对“智慧”街道和未来城市设计了灵活的停车场和多功能联运车站。随着无人驾驶对全球产生深刻影响,智能设计也可以抓住这一机遇打造更便利、更宜居、更有活力的城市环境。


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无人驾驶时代的纽约城景

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平安金融中心

Ping An Finance Centre


作为福田CBD总体规划蓝图中的重大项目之一,118层的平安金融中心是深圳最高的建筑,成为深圳引人注目的新地标。这座不锈钢、玻璃塔楼在基地北端拔地而起,成为整个项目的焦点。外立面采用不锈钢支柱覆盖,从塔楼底座向上延伸直冲云霄。塔楼底部为商业裙楼,根植于城市肌理中,底层设计为大型中庭,可作为公共前厅和光线充足的集会、购物及餐饮空间。十层商业楼层呈梯田式后退,形成了一个类似半圆形露天剧场的空间,是CBD内充满生机的新城市空间。


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项目地点:中国 深圳

项目规模:388,680㎡

建筑高度:599米

建筑年份:2018年


哈德逊广场

Hudson Yards


纽约哈德逊广场是美国历史上最大的私有地产开发项目。30号楼是哈德逊广场的最高建筑,并且拥有西半球最高室外观景平台。30号楼与10号楼遥相呼应,成为了纽约天际线的重要组成,纽约都市风光中又一富有张力的迷人的建筑。哈德逊广场商店与餐厅区域是一个十万方的商业中心,该商业中心成为了在多业态环境中建设购物中心的新标杆。


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项目地点:美国 纽约

项目规模:1,242,103㎡

建筑高度:395米(30号楼)

建筑年份:2019年



罗敏申大厦

Robinson Tower


罗敏申大厦创建了一个标志性的精品商业和办公建筑,在城市肌理中脱颖而出。设计方案基于新加坡景观置换政策,同时兼顾市场街和罗宾街交汇形成的狭窄V型场地。大厦雕塑般的形态由商业裙楼和办公塔楼两个主要体块组成。塔楼体量的立面设计将二十个办公楼层的滨海视野最大化,同时激活裙楼屋顶景观和封闭的屋顶花园。从任意角度看,大厦多面体的外形以不同的方式反射日光和天空,外形与高度如同宝石般,立于城市天际线。


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项目地点:新加坡

项目规模:24,000㎡

建筑高度:175米

建筑年份:2019年



北京中信大厦(中国尊)

CITIC (China Zun) Tower


作为首都的皇冠之珠,中信大厦引领了超高层建筑新范式:既融入历史文化,同时又保持形式和技术创新。办公塔楼设计灵感源自中国传统的礼器,“尊”。塔楼造型体现了”尊”的独特曲线及完美的结构比例,底部弧线造型与地面完美结合。大堂独特的向上弯曲造型与塔楼凹槽式、朝相反方向的悬垂褶皱相映成趣,为行人体验提供了生动的背景。内部顶篷采用了定制铝肋,遵循同样的曲率逻辑,与塔楼优雅的立面表达相呼应。


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项目地点:中国 北京

项目规模:437,000㎡

建筑年份:2019年



中国华润大厦

China Resources Tower


中国华润大厦以其创新的造型结构和精确的几何精度,为深圳带来全新的城市风貌。设计参考了春笋的自然形态,寓意进取、突破与无限生长。同时,外圆内方的形制,也是东方文化中“方圆规矩”的写照。56根立柱在底部及顶部斜交汇聚成28根,28根立柱向上延伸至近400米高度聚拢在塔顶,美轮美奂的圆锥形空间以及精美的螺旋交叉结构令人惊叹,这也是世界上少有的人们可以到访塔楼绝对制高点的超高塔设计。在夜间,点亮的中国华润大厦在深圳湾商业区闪耀宝石般的光彩。


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项目地点:中国 深圳

项目规模:210,000㎡

建筑高度:392米

建筑年份:2019年




自主街道:深圳未来生活的一天



参展机构


KPF建筑师事务所

(科恩·佩德森·福克斯合伙人)



团队成员


詹姆斯·冯·克伦佩勒,斯蒂芬·艾尔、罗格·惠伯特,迈克尔·库特苏比斯,尼古拉斯·德比安,郑逸雅,安德鲁·哈斯,克利福德·皮尔森,布兰登·帕丘卡,克莱尔·杜布,阿斯利·奥尼,刘怡得,方力宏,达尔文·戴兹,戴洁娴,陈丽姗,彭云翔


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2019 深港城市\建筑双城双年展(深圳)

2019 BI-CITY BIENNALE OF

URBANISM\ARCHITECTURE

(SHENZHEN)




主题:城市交互 | Urban Interactions

主展场:福田高铁站、深圳市当代艺术与城市规划馆

展览时间:2019年12月22日 至 2020年3月8日

分展场:盐田综合保税区沙头角片区、宝安国际艺展中心、宝安桥头社区、龙岗坂雪岗科技城、龙华观澜古墟、光明云谷、大鹏新区所城、大鹏新区溪涌、前海合作区


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